La Expo Artesanal 2025 abrió sus puertas en la Zona Centro, donde permanecerá del 21 de noviembre al 7 de diciembre con una oferta cultural y comercial que busca atraer a familias juarenses y visitantes.
El director de Regulación Comercial, Óscar Guevara, informó que la edición de este año reúne expositores de distintas regiones del estado, de diversos puntos del país e incluso de otros continentes.
El funcionario destacó que los artesanos están instalados en el centro histórico y han recibido buena aceptación, lo que ha impulsado sus ventas y fortalecido el flujo de visitantes en el primer cuadro de la ciudad.
Reyes Ochoa, coordinador general de logística, explicó que el proyecto es impulsado por una asociación de comerciantes de Chihuahua en conjunto con Expo Marín, lo que permite llevar esta muestra artesanal a distintas ciudades del país.
El coordinador detalló que participan alrededor de treinta expositores provenientes de Oaxaca, Puebla, Guadalajara, Tlaxcala, Guerrero y otras regiones, además de representantes internacionales de Pakistán que enriquecen la diversidad cultural del evento.
Los stands ofrecen productos como mezcal, joyería, ropa tradicional, bolsos, dulces típicos y artículos elaborados con técnicas artesanales, con el objetivo de acercar al público propuestas únicas que reflejan identidad y tradición.
La intención del evento es destacar la identidad cultural de México y mostrar expresiones de distintas partes del mundo, invitando a la ciudadanía a visitar la expo y agradecer el apoyo brindado por los asistentes.
Ante el riesgo de que el Juárez Bus suspenda operaciones por adeudos millonariosy falta de un fideicomiso transparente, el Municipio solicitará una reunión con Gobierno del Estado para conocer el verdadero alcance de la crisis que denunciaron los concesionarios del BRT 2.
El presidente municipal, Cruz Pérez Cuéllar, señaló que tras la petición de los concesionarios, la administración local solicitará al Secretario de Gobierno una reunión para abordar esta problemática, ya que los empresarios advirtieron que el servicio podría detenerse.
Dijo que el Ayuntamiento había solicitado que el sistema de transporte pasara bajo control municipal, con el fin de garantizar una operación más cercana a la ciudad, aunque esa petición fue negada. Sin embargo, recalcó que el sistema de transporte es una facultad del Estado
@circuitofrontera El Municipio de Ciudad Juárez solicitará una reunión con Gobierno del Estado para plantear la problemática del transporte en la localidad. El presidente municipal, @Cruz Perez Cuellar, declaró que el Ayuntamiento ya había solicitado que el transporte pasara al Municipio, lo cual no sucedió. #ciudadjuarez#noticias#frontera#fyp#juarezbus♬ Notícia Urgente! – TheTrend
«En todo caso tendríamos que hablar con el Secretario de Gobierno, plantearle lo que nos han planteado a nosotros, pero es un tema que debe atender el Gobierno del Estado, está en sus facultades. Nosotros habíamos pedido que pasara el Municipio, seguimos pensando que sería positivo eso, pero mientras eso no se dé, la responsabilidad de lo que pueda llegar a pasar, tanto positivo como negativo, es de Gobierno del Estado», dijo.
El mandatario indicó que el Municipio está dispuesto a colaborar en aquello que sea solicitado, pero insistió en que la decisión sobre el futuro del corredor troncal corresponde únicamente al Gobierno Estatal.
Cabe resaltar que el viernes pasado, José Mario Sánchez Soledad, consultor de las empresas Lazos Cinco Puntos y Ceiba (encargadas del BRT 2 y 3), declaró que la situación del transporte debe atenderse con urgencia, ya que el sistema enfrenta presiones financieras que afectan la continuidad del servicio y la estabilidad laboral de más de 200 operadores.
El consejero explicó que el modelo actual opera sin un fideicomiso exclusivo para Ciudad Juárez, pese a que este mecanismo es indispensable para garantizar transparencia en el manejo del recaudo.
El Rodeo 2025 cerró su temporada en Ciudad Juárez con un encuentro ecuestre que reunió a familias completas en la Arena Rodeo Santa Elena, donde las actividades deportivas y artísticas destacaron la tradición fronteriza que identifica a la región.
El presidente municipal, Cruz Pérez Cuéllar, reconoció que este deporte forma parte esencial de la identidad local y felicitó a los jinetes participantes, quienes mostraron disciplina y destreza en cada una de las suertes presentadas durante la exhibición.
Gilberto Guevara, presidente de la Liga Municipal de Rodeo, indicó que este tipo de eventos fortalece la unión comunitaria, ya que permite la participación de integrantes de distintas edades y motiva a nuevas generaciones a involucrarse en actividades deportivas y culturales.
El representante de la liga destacó además que contar con apoyo institucional facilita que jóvenes jinetes desarrollen habilidades, fortalezcan la convivencia familiar y encuentren espacios seguros para invertir su tiempo mediante actividades ecuestres y recreativas.
Los asistentes disfrutaron monta de toros y caballos, lazo doble, lazo sencillo, carrera de barriles, amarre de chiva y presentaciones humorísticas de payasos, además de una amplia oferta gastronómica que acompañó la jornada.
El evento incluyó también presentaciones musicales de Los Únicos del Norte y Tamborazo Las Brisas, lo que complementó un ambiente festivo que reforzó el valor social del rodeo como expresión cultural arraigada en la frontera.
Las historias que sostienen a Ciudad Juárez suelen nacer de sus propias calles y esta vez llegaron en forma de música, cuando Armando Luna y su banda Luna Nueva presentaron “Gracias Juárez”, un tema que recupera la identidad y el esfuerzo cotidiano de quienes habitan esta frontera.
La pieza se compartió la tarde de este viernes en el Paseo Juan Gabriel, donde el cantante mostró el proyecto que pretende reconocer a la comunidad juarense, desde sus trabajadores hasta quienes mantienen vivas sus tradiciones, además de rendir un guiño al legado cultural del Divo de Juárez.
Durante la presentación, el presidente municipal, Cruz Pérez Cuéllar, festejó que este tipo de eventos se lleven acabo, ya que demuestran que Juárez es una ciudad resiliente y que es capaz de levantarse ante cualquier adversidad.
Grupo musical durante el evento / Foto: Angélica Villegas
Recordó que Juárez ha sido cuna de grandes talentos y de personas que llegaron de otras regiones para convertirse en empresarios, industriales y figuras destacadas, como ocurrió con Alberto Aguilera, transformado en Juan Gabriel.
El videoclip forma parte de una iniciativa local que utiliza la música como vehículo para destacar aspectos positivos de la ciudad, con escenas que muestran espacios emblemáticos, reuniones familiares, carne asada y la presencia de los tradicionales pachucos.
El encuentro incluyó un reconocimiento a Armando Luna por su trayectoria artística y por su participación en un proyecto que pretende destacar relatos positivos desde distintos sectores, incluyendo colonias populares, comercios locales y emprendimientos que reflejan la vida diaria en Juárez.
Daniel Shiguetomi, coordinador de Redes Sociales, señaló que este proyecto forma parte del esfuerzo por recuperar el brillo de Juárez y visibilizar el trabajo transformador que se impulsa desde el Gobierno Municipal.
Explicó que de este compromiso surgió la iniciativa Por un Juárez Mejor, hoy convertida en «Juárez Número Uno», cuyo propósito es demostrar que la grandeza de la ciudad se construye entre todos.
Armando Ochoa Luna, director de Juárez Número Uno, mencionó que la canción refuerza un sentimiento de pertenencia en Ciudad Juárez, basado en el trabajo, la resiliencia y el arraigo, ya que esta localidad es un lugar donde abundan las historias de superación.
La presentación concluyó con la interpretación de temas representativos de Juan Gabriel, lo que generó un ambiente festivo entre los asistentes, quienes aprovecharon para grabar videos, bailar y sumarse al mensaje que busca reconocer lo valioso que ocurre en Juárez.
Para los concesionarios, el Juárez Bus está al borde del colapso, con deudas millonarias provocadas por dos años sin pagos por parte del Gobierno del Estado, por lo que podrían pasar «días o semanas» para que el sistema de transporte deje a miles de juarenses sin el servicio.
José Mario Sánchez Soledad, consejero externo de las empresas Lazos Cinco Punto y Ceiba, confirmó que el BRT 2 podría detener el servicio en cuestión de semanas, debido a que las operadoras ya no tienen capacidad para sostener los costos básicos del corredor troncal.e
En entrevista con Circuito Frontera, explicó que el modelo actual opera sin un fideicomiso exclusivo para Ciudad Juárez, pese a que este mecanismo es indispensable para garantizar transparencia en el manejo del recaudo.
José Mario Sánchez Soledad, consejero externo de las empresas Lazos Cinco Punto y Ceiba, declaró que el #JuarezBus podría detener el servicio en cuestión de semanas, debido a que las operadoras ya no tienen capacidad para sostener los costos básicos del corredor troncal. pic.twitter.com/sPMV18N1JU
A pesar de que se le cuestionó en repetidas ocasiones cuánto dinero adeuda el Gobierno del Estado a las empresas operadoras del Juárez Bus, evitó dar una cifra concreta y únicamente reconoció que las compañías cargan con “muchos millones de pesos” en deudas acumuladas.
La negativa a precisar el monto (sumada al reconocimiento de que el sistema podría volverse “inviable” en cuestión de semanas) evidencia la gravedad en uno de los servicios básicos de cualquier ciudad.
Sin fideicomiso y sin dinero
“Las empresas ahorita tienen dos problemas muy fuertes… no existe un fideicomiso… y la falta de estos esquemas de garantía (…) Se inhabilitó a las empresas a poder hacer [las compras]», comentó.
Además indicó que este fideicomiso también permitiría que los concesionarios accedan a créditos destinados a comprar unidades nuevas y mantener la operación, lo cual no ha sucedido, puesto que no han recibido el recurso por parte del Estado.
Dijo que en ciudades como León, Guadalajara o Ciudad de México los sistemas troncales funcionan mediante fideicomisos públicos supervisados por bancos y armadoras, mientras que en Ciudad Juárez los recursos se manejan desde Chihuahua, sin un esquema claro que genere confianza para financiar un sistema de esta magnitud.
Camión del sistema de transporte Juárez Bus / Foto: Gobierno del Estado
Sánchez Soledad afirmó que el proyecto original contemplaba un fondo de garantía para respaldar la adquisición de camiones, pero dicho compromiso estatal fue suspendido, lo que dejó a las empresas sin las herramientas financieras necesarias para cumplir su obligación de ampliar y renovar la flotilla.
Además, a la falta de financiamiento se suma el desorden en el recaudo, porque cientos de pasajeros abordan sin pagar en zonas sin torniquetes, estaciones incompletas o tramos donde los validadores están inactivos, lo que genera pérdidas financieras que impactan directamente a las dos empresas concesionadas.
Señaló que el esquema de transbordo gratuito también redujo los ingresos del corredor, debido a que la estructura financiera no fue diseñada para absorber dicho costo sin una compensación estatal.
Advirtió que el sistema podría entrar en paro técnico porque las operadoras ya no tienen margen para soportar la deuda acumulada, los gastos diarios y los compromisos laborales, los cuales ascienden a más de 200 conductores.
Dijo que los concesionarios buscan que el Gobierno del Estado abra un espacio de supervisión con participación externa, en donde se incluya a colegios profesionales, académicos o cámaras empresariales para revisar el manejo de los recursos y evitar que las decisiones recaigan únicamente en la autoridad estatal o en las operadoras.
También existen inconsistencias entre los ingresos que reporta el sistema y las cifras que reflejan los concesionarios, lo que incrementa la incertidumbre sobre el destino del dinero que se recauda en estaciones y transbordos.
“La forma como se hicieron las interconexiones, los trasbordos, no se paga el trasbordo… y todo eso le está afectando también a la participación de las empresas (…) Si dispersa sin saber y sin tener la información adecuada, causa inestabilidad (…) Se requiere un fideicomiso transparente… que dé confianza… y eso se les tiene que dar a los bancos y a las armadoras”, dijo José Mario Sánchez Soledad, consultor de las empresas concesionarias.
Piden ayuda
Durante al mediodía de este viernes, un grupo de los concesionarios, entre ellos Sánchez Soledad que llegó en calidad de consejero, acudió a una reunión con el presidente municipal, Cruz Pérez Cuéllar, para visibilizar la crisis en el sistema de transporte.
Sin embargo, este servicio público es competencia exclusiva del Gobierno del Estado, por lo que la solución depende únicamente de que la administración estatal cumpla los acuerdos firmados con las empresas desde el inicio del proyecto.
Sánchez Soledad insistió en que Ciudad Juárez merece un sistema profesional y transparente, aunque si no existe una respuesta inmediata, la ciudad podría enfrentar un colapso del servicio troncal tras la impotencia para cubrir los compromisos que representan muchos millones de pesos en deuda acumulada.
El caso de Edeer Ávila, quien en tres días pasó de matar a un perro a asesinar al pastor de un albergue antes de fallecer bajo custodia estatal, expuso el vacío institucional que enfrentan personas con trastornos mentales y consumo de sustancias en Ciudad Juárez.
El episodio mostró fallas en el sistema: hospitales sin espacios disponibles, centros residenciales saturados,personal insuficiente, protocolos limitados y una red fragmentada, donde la responsabilidad se desplaza entre policías, albergues, instituciones religiosas y unidades médicas.
Diario de Santiago, un hombre que estuvo recluido en un centro de rehabilitación / Foto: Francisco Servín
En el norte del estado, sólo existe un espacio público con capacidad para internar a pacientes psiquiátricos en crisis: el Hospital Civil Libertad. Esto agrava la atención, tras al aumento de casos relacionados con psicosis, consumo de sustancias sintéticas y episodios violentos.
La saturación obliga a las autoridades a buscar espacios en albergues religiosos o centros de rehabilitación sin personal médico capacitado, infraestructura adecuada o protocolos clínicos, lo que pone en riesgo tanto a los pacientes como a quienes los reciben sin preparación profesional, como ocurrió en el caso del pastor asesinado.
120 anexos clandestinos
Durante el 2024, autoridades estatales afirmaron que existían 39 centros residenciales con permiso oficial en Ciudad Juárez, además de espacios ambulatorios como los CECOSAMA, declaró meses atrás Lizeth Gutiérrez Pérea, titular de la Comisión Estatal de Atención a las Adicciones (CEAADIC).
Sin embargo, de acuerdo con el padrón oficial entregado por Transparencia, el 6 de marzo del 2025, únicamente 8 centros residenciales cuentan con autorización estatal para operar en Ciudad Juárez, cifra muy inferior a los 39 centros certificados que refirió la CEAADIC.
La funcionaria refirió también que, según estimaciones propias, se estima la existencia de más de 120 centros clandestinos, los cuales operan sin permisos, supervisión o controles básicos, que regulen la estancia y tratamiento de las personas ingresan.
Los CECOSAMA, antes conocidos como CAPA, representan la principal vía pública para atención ambulatoria en adicciones, aunque su capacidad resulta limitada frente a una ciudad donde cientos de jóvenes solicitaron apoyo psicológico, principalmente en el rango de los 12 a 29 años.
Datos oficiales revelaron que durante el 2024, los CECOSAMA en la entidad atendieron a 4 mil 52 personas, donde la capital del estado ocupó el primer lugar con mil 526 y Ciudad Juárez el segundo lugar con 943 personas.
En entrevista con Circuito Frontera, el doctor Guillermo Patiño, director del Hospital Civil Libertad, señaló que la plantilla actual resulta insuficiente para atender los casos psiquiátricos graves, los cuales en su mayoría provienen de centros residenciales o albergues, especialmente cuando existen riesgos de autolesión o agresiones hacia terceros.
Esto da como resultado un sistema que ofrece rutas parciales y fragmentadas, incapaces de garantizar continuidad en una ciudad donde la combinación de pobreza, consumo de drogas, crisis psiquiátricas y violencia produce perfiles complejos sin acceso a vigilancia médica estable.
Déficit de psiquiatras
Los datos más recientes del INEGI y la Secretaría de Salud confirmaron que Chihuahua ocupa el primer lugar nacional en suicidios, luego de que, en el 2023 se registraron 572 defunciones y en el 2024 la cifra alcanzó 535 suicidios en la entidad, un porcentaje considerable de los casos ocurre en personas de 15 a 34 años.
Entre el 2016 y el 2020, la tasa estandarizada de suicidio para jóvenes de 15 a 29 años fue de 18.5 por cada 100 mil habitantes, la más alta del país en ese lapso, lo que revela un problema sostenido sin estrategias de prevención efectivas de prevención.
Doctor Guillermo Patiño, director del Hospital Civil Libertad en Ciudad Juárez / Foto: Francisco Servín
En Ciudad Juárez, la atención de pacientes con trastornos mentales graves enfrenta una limitación estructural que no ha recibido respuesta: la falta de psiquiatras disponibles para cubrir la demanda creciente.
Según el director del Hospital Civil Libertad explicó que la ciudad cuenta con un número reducido de especialistas, lo que ha obligado a reforzar áreas de psicología, enfermería y trabajo social, aunque ninguna sustituye la evaluación psiquiátrica necesaria en casos severos.
La Organización Panamericana de la Salud advierte que México mantiene un déficit crítico de especialistas en psiquiatría, donde el promedio nacional es de 2.1 psiquiatras por cada 100 mil habitantes, una cifra inferior a la recomendación internacional y particularmente insuficiente en las regiones fronterizas.
Esta carencia provoca que muchos pacientes terminen en centros de rehabilitación o albergues religiosos sin personal capacitado, lo que genera traslados tardíos, intervenciones improvisadas y un riesgo mayor para las familias y para quienes intentan contenerlos sin las herramientas profesionales necesarias.
En este sentido, la ciudad requiere un modelo de prevención que permita detectar señales tempranas de deterioro emocional o consumo problemático, de modo que los casos no lleguen directamente al hospital en condiciones de crisis.
**Entrevista al doctor Guillermo Patiño, director del Hospital Civil Libertad por Francisco Servín
