El Municipio de Juárez apuesta por una planta que promete reducir la contaminación ambiental tras el acumulamiento de millones de llantas
Durante décadas, al menos cuatro millones de llantas formaron montañas negras acumuladas en el Centro de Acopio en el Relleno Sanitario. Aunque se estima que otro millón de residuos podría estar enterrado en ese lugar y que existen tres millones de neumáticos más en distintos puntos de esta frontera.
Esta situación se trata de un problema ambiental que representa un foco de contaminación y riesgo de incendios, mientras que, cada semana, entre seis y ocho mil neumáticos siguen llegando.
Sin embargo, debido a esta situación, la semana pasada, el Cabildo aprobó la entrega de un terreno de 50 mil metros cuadrados en comodato a la empresa Geoenviron México Ingeniería y Tecnología, con el fin de instalar una planta que transforme las llantas en aceite, acero reciclado y combustible industrial.
El tratamiento de los residuos se realizará a través de un proceso conocido como pirólisis que evita emisiones contaminantes y permitirá aprovechar los residuos sin quemarlos al aire libre, explicó el presidente municipal, Cruz Pérez Cuéllar.
“Es lo más avanzado que hay, que solamente existe en China y en Estados Unidos. Vamos, estamos muy cerca de que se instale aquí en Ciudad Juárez y con eso prácticamente terminaríamos con el problema”, expresó.
Indicó que actualmente se atiende el tema de las llantas a través de la empresa Cementos de Chihuahua, la cual se lleva alrededor de cuatro mil neumáticos por semana para su uso como combustible alterno en hornos industriales.
Sin embargo, expuso que la cantidad de neumáticos recolectados aún resulta insuficiente frente a la magnitud del problema, ya que gran parte permanecen apilados o enterrados en el predio municipal desde hace varios años, por lo que existía la necesidad de intervenir de otra manera.
Mencionó que el ingreso constante de neumáticos también se debe a la condición fronteriza de Ciudad Juárez, donde la importación de autos usados mantiene activa la llegada de llantas provenientes de Estados Unidos, por lo que el reto no se limita a su recolección sino a encontrar un destino final que impida que terminen en arroyos, lotes baldíos o rellenos sanitarios.
El edil refirió que el proyecto aprobado busca precisamente ofrecer esa alternativa al incorporar un proceso de reciclaje limpio que transforme los residuos en materiales útiles para la industria y reduzca los costos de disposición.
Reiteró que el proceso de pirólisis únicamente se utiliza en China y Estados Unidos, por lo que con este proyecto también se busca convertir a Ciudad Juárez en un punto de referencia para el manejo sustentable de neumáticos en el norte del país y en Latinoamérica.
La frontera del caucho
César René Díaz Gutiérrez, titular de la Dirección de Ecología del Municipio, informó a Circuito Frontera que la acumulación de llantas en la ciudad es una gran problemática, pues en la ciudad podría haber alrededor de ocho millones de llantas.
Refirió que en el Relleno Sanitario hay unos cuatro millones de llantas, más alrededor de otro millón de neumáticos que están enterrados, mientras que se estima que podría haber tres millones más en diferentes puntos de la ciudad.
«Tenemos un conteo que se hizo por medio de drones de sensor de calor y tenemos cerca de cuatro millones de llantas ahí acopiadas. Debe de haber ahí mismo enterradas un poquito menos de un millón y en la ciudad debe haber otros tres millones tiradas por todos lados», dijo César Díaz, director de Ecología.
Indicó que, por ello, la dependencia habilitó 180 celdas de almacenamiento que concentran entre 10 y 11 mil llantas cada una, un esquema diseñado con base en recomendaciones de Protección Civil que busca limitar la expansión de fuego en caso de siniestro.
Sobre el proyecto de la planta, el funcionario indicó que se trata de una de las inversiones más grandes en el rubro ambiental, pues la empresa cuenta con maquinaria valuada en más de 300 millones de pesos.
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Refirió que, de acuerdo con el proyecto presentado por la empresa, la planta tendría la capacidad para destruir más de dos millones de llantas por año, lo que reduciría de manera significativa los tiraderos visibles en distintos puntos de la ciudad.
Cabe resaltar que de acuerdo con archivos periodísticos, el Centro de Acopio durante el 2022 contaba con más de un millón de llantas acumuladas, cifra que se ha ido incrementando en los últimos años.
Al respecto, el funcionario indicó que comenzaron a reordenar este espacio en el 2023, luego de años de abandono, puesto que representaban un riesgo para la población cercana, especialmente durante los meses de calor donde las altas temperaturas facilitan incendios de gran magnitud.
Proyecto de Geoenviron México
El mandatario agregó que, a pesar de que ya se otorgó la entrega del terreno en comodato para que sea utilizado por la empresa, aún falta que concluyan con el proceso para poder operar, pero que, tentativamente, podría estar en funcionamiento en enero o febrero del 2026.
Cabe recordar que el proyecto presentado por Geoenviron México Ingeniería y Tecnología, S.A. de C.V., representada por Hui Xiong, plantea un sistema de pirólisis continua, capaz de convertir los neumáticos fuera de uso en productos con valor económico, como aceite combustible, negro de humo y acero reciclado.
De acuerdo con el proyecto ejecutivo, este proceso se caracteriza por no generar combustión abierta ni liberar gases tóxicos al ambiente, a diferencia de los métodos tradicionales de quema o trituración.
Sin embargo, el contrato de comodato establece que si la empresa incumple las condiciones del acuerdo, el Municipio podrá revocar el permiso y recuperar el terreno sin necesidad de un juicio.
Esta cláusula busca asegurar que el proyecto opere bajo estándares ambientales y administrativos adecuados, y que el predio se utilice exclusivamente con fines de reciclaje y aprovechamiento sustentable.
De acuerdo con el dictamen aprobado por el Cabildo, la planta se construirá en un predio de propiedad municipal ubicado en la fracción norte de Samalayuca, dentro del sector conocido como Valle Dorado.
El terreno fue otorgado en comodato por un periodo determinado y deberá cumplir con las condiciones técnicas establecidas por la Dirección de Desarrollo Urbano y la Dirección de Limpia, entre ellas, los protocolos para el manejo de residuos y el control de emisiones durante las etapas de operación.
El proyecto fue respaldado por diversas dependencias municipales que emitieron dictámenes de factibilidad positiva, incluyendo a Desarrollo Urbano, Protección Civil, el Instituto Municipal de Investigación y Planeación (IMIP) y la Dirección de Limpia, lo que garantiza que el área elegida es apta desde el punto de vista urbano, ambiental y de seguridad.
Además, el Comité del Patrimonio Inmobiliario Municipal aprobó por unanimidad la cesión del predio, considerando que se trata de una iniciativa de beneficio público.
