Ismael ‘El Mayo Zambada’ y Joaquín ‘Chapito’ Guzmán López fueron engañados por alguien del Cártel de Sinaloa que les hizo creer que iban a inspeccionar pistas de aterrizaje clandestino de este grupo criminal. En su lugar cayeron en poder de agentes de la DEA que los esperaban en un aeropuerto de jets privados del condado de Doña Ana, Nuevo México.
Lo anterior fue publicado por el diario estadounidense The Wall Street Journal en su edición digital y además circuló un video donde se aprecia el momento del arresto realizado en un hangar del mencionado ‘jetport’.
Por otra parte, también se especula que presuntamente Joaquín Guzmán López, hijo de “El Chapo” Guzmán y quien iba con él en el jet lo entregó a las autoridades.
Hasta ahora lo único confirmado es la detención de ambos personajes, gracias a un comunicado emitido por el Departamento de Justicia, el cual retoma una declaración del Procurador General, Merrick B. Garland.
El Departamento de Justicia de EU confirmó la captura y aseguró que ambos hombres enfrentan múltiples cargos en su país por liderar las operaciones criminales del Cártel, “incluidas sus letales redes de fabricación y tráfico de fentanilo”.
A sus 76 años de edad, “El Mayo”, o “Don Mayo”, lideraba el Cártel de Sinaloa, del cual fue cocreador de la mano de Joaquín “El Chapo” Guzmán y “El Azul”, señalados de exportar cocaína y heroína de México a Estados Unidos durante los años setenta.
“El Departamento de Justicia ha detenido a otros dos presuntos líderes del Cártel de Sinaloa, una de las organizaciones de narcotráfico más violentas y poderosas del mundo”, anunció ayer el Departamento de Justicia al informar del arresto.
Informes extraoficiales en torno a la detención revelan que “El Mayo” y su acompañante, Guzmán López, aterrizaron en Santa Teresa al haberse equivocado de aeropuerto y ahí fue donde se realizó la intervención.
El gobierno estadunidense dijo ayer que los dos se suman a una lista cada vez mayor de líderes y asociados del Cártel de Sinaloa a quienes está responsabilizando del trasiego de fentanilo.
¿Donde los atoraron?
Los primeros reportes extraoficiales apuntaban a que la aprehensión del líder del Cártel de Sinaloa ocurrió en un aeropuerto privado de El Paso. Sin embargo, medios estadounidenses refieren que en realidad habría ocurrido en Doña Ana County International Airport, mejor conocido como Aeropuerto Internacional de Santa Teresa.
El aerodromo atiende principalmente a viajeros del sur del condado de Doña Ana, así como de la ciudad de El Paso y la zona de Ciudad Juárez, Chihuahua. Su pista tiene capacidad para una amplia variedad de tráfico aéreo, incluyendo jets ejecutivos, aviones monomotores y multimotores, turbopropulsores y helicópteros.
Los usuarios del aeropuerto incluyen operadores transitorios y los pilotos con base en el Jetport. Cuenta con el servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de EU.
Esta información es una publicación original de Ponte al Tiro que compartimos con su consentimiento y que puedes consultar aquí
Cipriano Velázquez tiene 77 años de edad, desde los 16 anda en bicicleta.
Sus rumbos: Ramos Arizpe, Coahuila. Conoce la ciudad como era antes, cuando no había tanta fábrica. Todos los días, sin excepción, sale en bici: a pasear, a la tienda o chambear. Desde tempranito anda en la calle, no se halla en la casa, visita fábricas y ahí le pagan por ayudar acomodar chatarra.
“Ando por todos lados, hasta allá bajo voy”,refiriéndose a una fábrica que está a más de 16 kilómetros de donde nos encontramos.
Rodar para contemplar
A Cipriano lo encontré a la sombra de un poste, comía un boli, iba rumbo a su casa, ya pasaba del mediodía. El hombre no lleva casco, pero si sombrero y chaleco, dice que ha aprendido a no temerle a los camiones, que el tráfico no es el mismo y uno debe andar con cuidado.
Velázquez se mueve por toda la zona oriente del municipio industrial de Coahuilay fue a una cuadras de su casa, donde una camioneta lo atropelló la última ocasión. En los 61 años que Cipriano ha rodado lo han atropellado cerca de cuatro ocasiones, pero menciona riendo que sigue de “terco” trepado en su bici.
“Sí me he llevado sustos, se va uno por la orilla, buscando no meterse mucho en medio, en medio va mucho peligro”, Cipriano Velázquez.
Cipriano me contó que siempre ha andado despacio en su bici y le gusta detenerse a descansar y contemplar la ciudad.
Desde nuestra Comunidad de Medios, compartimos con esta publicación de Ruedas Rebeldes que puedes consultar completa aquí
Esta tarde, el Departamento de Justicia de Estados Unidos informó que Ismael Zambada García, mejor conocido como «El Mayo», cofundador del Cártel de Sinaloa, y Joaquín Guzmán López, hijo de su otro cofundador, fueron arrestados en El Paso, Texas.
A través de un comunicado, el Fiscal General Merrick B. Garland declaró sobre los arrestos de los presuntos líderes del Cártel de Sinaloa.
“El Departamento de Justicia ha puesto bajo custodia a otros dos presuntos líderes del Cártel de Sinaloa, una de las organizaciones de narcotráfico más violentas y poderosas del mundo. Ambos hombres enfrentan múltiples cargos en los Estados Unidos por liderar las operaciones criminales del cártel, incluyendo sus letales redes de fabricación y tráfico de fentanilo», se indicó en el documento.
También que “El Mayo” y Guzmán López se suman a una creciente lista de líderes y asociados del Cártel de Sinaloa a quienes el Departamento de Justicia está haciendo rendir cuentas en Estados Unidos.
Entre ellos se encuentran el otro cofundador del Cártel, Joaquín Guzmán Loera, mejor conocido como “El Chapo”; otro de los hijos de El Chapo y supuesto líder del Cártel, Ovidio Guzmán López y el supuesto sicario principal del Cártel, Néstor Isidro Pérez Salas, conicido como “El Nini”.
El fentanilo es la amenaza de drogas más letal que nuestro país haya enfrentado jamás, y el Departamento de Justicia no descansará hasta que cada líder, miembro y asociado del cártel responsable de envenenar a nuestras comunidades rinda cuentas”
La bicicleta es tal vez uno de los inventos de la modernidad de mayor trascendencia para los seres humanos. En sus orígenes está la necesidad de trasladarse, pero también de jugar, explorar y perderse. Esta doble carta de naturaleza ha abierto tantos caminos como personas en el mundo.
Hacia fines del siglo XVIII, cuando la máquina de vapor y el “capitalismo carbonífero” —como lo llamó el historiador Lewis Mumford— auguraban el futuro de las sociedades industriales en términos de nuevas formas de control de la vida humana con fines productivos; en esa época en la que el tren y el trabajo en la fábrica pautaron otra relación con el tiempo, los inventores comenzaron a idear alternativas de traslado para sustituir a los caballos y carruajes.
Una de estas soluciones fue el prototipo que el alemán Karl Von Drais presentó en 1817: la laufmaschine, o máquina de correr, que consistía en dos ruedas alineadas por un caballete y un asiento al centro, sobre el que el jinete podía eficientar su zancada al correr.
En la querella por la nacionalidad de la bicicleta, hay dos historias más sobre su posible origen: la de que Leonardo da Vinci realizó el bosquejo de la bicicleta aproximadamente en 1493, quedando resguardado en el Códex Atlanticus; y la segunda, que un excéntrico barón francés de nombre Comte de Sivrac, diseñó el celerífero en 1790 —una suerte de caballo de madera con dos ruedas alineadas— con la única finalidad de divertirse y llamar la atención durante sus paseos por los Bosques de Bolonia en París. Al símbolo de progreso, aportado por Drais, se añade el misterio renacentista de Leonardo y el ludismo de un conde travieso.
Sin embargo, estas últimas dos historias han sido desmentidas por investigadores, aduciendo que el bosquejo de Leonardo pudo deberse a la intervención de un monje basilio cuando el Códex se restauró entre 1968 y 1972; y que el conde francés realmente nunca existió.
A las claras, los amantes de las bicicletas sabemos bien que los mitos alrededor de los posibles orígenes de la cleta forman parte de su espíritu indócil y versátil: durante 207 años nos ha permitido soñar, crear, explorar, trabajar, ejercitarnos, jugar, vivir, imaginar…
La “máquina andante” ha fascinado por generaciones, tanto por su eficacia para la movilidad, como por su naturaleza plástica al servicio de las dimensiones humanas. Se trata, en este sentido, de una herramienta que no se sobrepone a la persona, a diferencia de lo que ocurre con el automóvil, el tren o las máquinas de las fábricas, diseñadas para la explotación del individuo, además de que dependen de energía producida a partir de lógicas extractivistas.
Cuando se logró el modelo de la safety bycicle en 1885, atribuida al inglés John Kemp Starley —quien le introdujo frenos, neumáticos de aire y cadena de tracción trasera—, comenzó la era de fabricación de la bicicleta.
Así, frente a la domesticación masculina sustentada en la productividad, o la femenina en los cuidados y tareas del hogar, el individuo pudo experimentar otras formas de libertad y reconocimiento de sí mismo al no tener que depender del caballo o el tren, al poder abrir caminos a su antojo y vagar sin restricciones.
Aunque en un inicio, el velocípedo sólo fue asequible para una élite, pronto se abarató y comenzó a ser de uso masivo, especialmente entre las mujeres y la clase trabajadora. No se puede obviar el hecho de que la bicicleta ha sido un símbolo clave para encauzar la emancipación femenina y los movimientos feministas desde el siglo XIX; también ha sido una cómplice histórica para el obrero.
También, desde fines del siglo XIX, los cicloviajes marcaron una nueva forma de exploración del mundo que hasta entonces había concedido el barco. Una de las historias más impresionantes es la de Annie Cohen Kopchovsky, mejor conocida como Annie Londonderry, mujer migrante y librepensadora avecindada en Boston que dejó al marido y a los hijos para darle la vuelta al mundo sobre una bicicleta Columbia. Sufragó el viaje remitiendo sus historias a la prensa. Londonderry era la marca de la gaseosa que le patrocinó la hazaña.
Annie Cohen Kopchovsky, mejor conocida como Annie Londonderry, estudio Toune, Boston. Vers 1896. FUENTE: Wikimedia Commons
Con frecuencia se asocia a la bicicleta con la experiencia de ser libres; noción que puede interpretarse desde distintos ángulos. Antes que nada, el cuerpo es el primero en percibir el movimiento: sobre el ciclo los sentidos se agudizan, al tiempo que el cuerpo se pone a prueba, en fuerza y destreza.
En segundo lugar, el conocimiento del mundo en movimiento profundiza la búsqueda del sí, la relación con lo otro y los otros, lo que hace del viaje algo simbólico: traspasa aquellos recodos del yo antes desconocidos.
De igual forma, pedalear aparta al sujeto de la compleja cadena productiva basada en energías fósiles que ha entronizado al automóvil en las ciudades e impuesto un modelo de civilización que promete hipervelocidad.
Pero la libertad también está relacionada con aquellos impulsos de vida que han sido sofocados por el sedentarismo citadino y los mecanismos de vigilancia inherentes a las relaciones de producción en el sistema capitalista.
Quien pedalea, curiosea; traza caminos relativamente fuera de los dispositivos de control. Por eso la cleta es próxima al Eros, esto es, al anhelo de goce y errancia primitivos que perviven en el inconsciente colectivo, que alimentan la imaginación y las experiencias epifánicas.
Si analizamos este artilugio a la luz del mito prometeico asociado a la capacidad inventiva en términos civilizatorios, la bicicleta no comulga con otras que son más representativas del modelo industrial de producción de energía, las más de las veces mistificadas por las narrativas del progreso.
Lo cierto es que cuanto más rápido se ofrece un producto, se requiere más espacio, más explotación de recursos y trabajadores para generar suficiente energía en pos de conceder la magia Amazon.
Como advierte Iván Illich, sólo a la velocidad de las bicicletas es posible pensar en formas de organización social más igualitarias y menos depredadoras.
Bien dice David Le Breton que el mundo hecho a la medida del cuerpo humano es un mundo donde el tiempo es transparente porque transcurre en sintonía con nuestros pasos.
Desde nuestra Comunidad de Medios, compartimos con esta publicación de Plaza Pública que puedes consultar completa aquí
Ante la creciente problemática de abandono y maltrato de animales en Tijuana, principalmente de y hacia perros y gatos, organizaciones pro animalistas y rescatistas independientes buscan generan conciencia entre la población y las autoridades, para evitar que esto siga creciendo en la ciudad.
Con diversas campañas, actividades e incluso marchas, como la que se realizó el pasado sábado 23 de marzo, los activistas involucrados han buscado fomentar principalmente la adopción y la esterilización de mascotas, además de incitar para que la autoridad aplique las sanciones correspondientes referente a la ley que rige en esta materia.
Justicia para animales maltratados
Alejandra Ruelas Rodríguez, rescatista independiente y una de las convocantes a la marcha, reconoció que la problemática del abandono es una constante, sin embargo, el tema del maltrato también es preocupante, razón por la que se llevó a cabo la manifestación hace unos días en la ciudad.
“La marcha fue para acabar ya con el maltrato animal y el abandono, porque hay demasiados animalitos sufriendo. Tenemos el caso de un perro que fue macheteado solamente porque se comió una gallina. Nosotros somos rescatistas y pedimos ayuda al gobierno para que nos apoye con estos casos porque se quedan sin resolver”, dijo.
Graciela Leal, también rescatista independiente, complementó que la petición que también le hicieron al gobierno es “para que tenga un poquito más de empatía con ellos (los animales); ya sabemos que hay leyes, pero es necesario que se hagan presentes y se ejecuten, porque cada vez hay más animales en la calle y es una situación bastante difícil”.
“Los perritos los tienen en maltrato, amarrados, sin agua, sin comida, sin protección y sobre todo necesitamos que Control Animal tenga todos los medios y todo lo que el gobierno pueda darles para poder esterilizar a los animales, es una necesidad muy importante”, resaltó.
Foto: Cortesía Dos Corazones Pro Animalivm
Generar conciencia a través de la música del metal
El colectivo Dos Corazones Pro Animalivm lleva desde el 2020 dedicándose al rescate y atención de animales, además de trabajar para generar conciencia sobre el abandono de estos, la esterilización y, sobre todo, sobre la importancia de la adopción de animales para brindarles una vida mejor.
Lucero Negrete, fundadora de este colectivo dijo en entrevista con Nómadas que desde sus inicios han emprendido acciones como la colocación de comederos fijos en varios puntos de la ciudad para que los perros en situación de calle puedan alimentarse, además que han trabajado con otros colectivos en diversas campañas.
Pero lo resaltable de esta organización, es que algunas de sus acciones importantes han ido de la mano de la música y es a través de ésta que buscan llegar a otros espacios y a otros públicos, principalmente los jóvenes, para generar esa conciencia que se requiere para revertir esta problemática.
El próximo 27 de abril, la organización llevará a cabo un festival musical con causa para la atención de los animales rescatados que requieren de rehabilitación para que posteriormente se puedan poner en condiciones de adopción y, lo interesante del caso, es que se trata de un evento de música del género de metal, muy arraigado entre los jóvenes.
“Será la segunda vez que lo realicemos, tuvimos uno en septiembre del año pasado y nos fue muy bien. Hacer activismo y poder ayudar a los animales por medio de la música es algo mágico porque estas dedicando el arte a alguien y ese alguien son seres que mucha gente no toma en cuenta; eventos así hacen que se involucren las personas y que volteen a ver a los animales y les genere conciencia para ayudar y cooperar”, resaltó.
Negrete refirió que buscar esa concientización a través de la música del metal se debe a que, aparte de que es el ambiente en el que se desarrolla personalmente, por lo general no son públicos a los que se enfocan las campañas oficiales, por lo que, qué mejor manera que acercarlos al tema que a través de sus gustos musicales.
“Estoy agradecida con las bandas porque están tocando para los animales. Lo que generan las bandas a través de su música es una influencia y mucha gente se conecta con ello, en este caso qué mejor que conectar a la gente a través de ellas y que los vayan a ver, pero a un evento con causa, en este caso a donde también podrán ayudar.
“Es la intención de invitar a otro sector a que se sume a esta concientización a través de la música, en este caso la gente que le gusta el metal o este ambiente, igual cualquier persona puede apoyar y se hizo de esta manera para entrarle por ese rubro a la concientización”, manifestó.
Las bandas que se sumarán a este evento son Feed The Vulture, VS ME, Viscerian, Honor And Blood y Surronded by Death. El costo de entrada para este evento que se realizará en el Sci-Hop Brewery Company será de 100 pesos y lo recaudado será destinado totalmente para rehabilitar animales; también pueden llevar donativos en especie: alimentos, croquetas, alimento húmedo, medicamentos, pañales, cobijas y demás.
La activista también refirió que es necesario apoyar éste y todo tipo de eventos que se realizan porque, “si bien, hay una problemática, el trabajo de los colectivos y los rescatistas ha marcado una diferencia con esta problemática y en este sentido el gobierno también debería tomar más acciones para castigar el maltrato y la compra-venta de animales”.
Foto: Manuel Ayala
Gobierno del Estado busca aplicar sanciones contra maltratadores
A propósito del maltrato animal, la gobernadora Marina del Pilar Avila Olmeda, resaltó durante su “Miércoles de mañanera” el pasado martes 26 de marzo, que su política de gobierno es de bienestar animal y, por ende, dijo, se sumaba a las manifestaciones y peticiones que se han venido realizando “para aplicar sanciones ejemplares contra quienes maltraten animales”.
En ese sentido, destacó que “hemos hechos las reformas necesarias en Baja California para seguir protegiendo el bienestar de los animales e iremos con todo el peso de la ley contra quienes maltraten a los animales y la Fiscalía y ya está llevando a cabo las investigaciones correspondientes en cuanto a estos hechos.
Por su parte, la fiscal general María Elena Andrade detalló que a las personas que se han manifestado en Tijuana se les atendió para conocer sus inquietudes y refirió que se creó un grupo de WhatsApp para que por ese medio estén reportando cualquier tema sobre maltrato animal.
Sobre los dos casos recientes de maltrato que se denunciaron en la ciudad, refirió que el que tiene que ver con el asesinato de un perro a machetazos por haberse comido una gallina ya está por judicializarse, y el otro, en el que una perrita falleció cuando una persona disparaba balas de posta, el asunto concluirá con un acuerdo reparatorio con los propietarios.
“Así mismo aseguramos también, en la colonia del Río, un inmueble el cual estaba bajo resguardo de la Fiscalía porque no había personas en el lugar y aseguramos 14 perritos; el inmueble lo está solicitando el propietario con un abogado, sin embargo, estos perritos estaban en mal estado, por lo que no será regresado el inmueble hasta que no responda la persona por el encierro de estos animalitos”, concluyó.
Desde nuestra Comunidad de Medios, compartimos con esta publicación de Nomadas Press que puedes consultar completa aquí
Una mujer fue vinculada a proceso por su presunta responsabilidad en el delito de trata de personas, en la modalidad de utilización de menores de edad en actividades delictivas.
A través de un comunidado de prensa, Fiscalía Especializada en Atención a Mujeres Víctimas del Delito por Razones de Género y a la Familia en la Zona Norte informó que la mujer fue identificada como Teresa Alejandra S. G.
De acuerdo con los antecedentes de investigación acreditados ante el Juez de Control en el Distrito Judicial Bravos, en junio de 2024, la mujer presuntamente utilizó a un adolescente de 15 años para cruzar a personas en situación de movilidad hacia Estados Unidos, específicamente por las inmediaciones del cruce internacional Gerónimo-Santa Teresa.
A su vez, agentes del Ministerio Público de la Unidad de Investigación del Delito de Trata de Personas, acreditaron que los migrantes eran resguardas en un domicilio ubicado en la colonia Josefa Ortiz de Domínguez, toda vez que se dedica al tráfico de personas y Alejandra S. G. pagó la cantidad de 3 mil pesos al adolescente por esta acción.
El órgano jurisdiccional ordenó iniciarle un proceso penal e impuso la medida cautelar de medida preventiva en el Cereso por dos años, al tiempo que estableció seis meses como lapso de investigación complementaria.
De acuerdo con las leyes y normas vigentes, la imputada se presume inocente mientras no se declare su responsabilidad mediante sentencia emitida por la autoridad judicial (artículo 13 del Código Nacional de Procedimientos Penales).
