A partir de este 1 de enero, la línea BRT 2 del Juárez Bus estará a cargo del Estado, luego de que la Operadora de Transporte (OTV) asumió de manera directa la operación de la troncal, tras concluir la vigencia del contrato que mantenía con la empresa Lazos Cinco Puntos, responsable del servicio hasta el cierre del 2025.
Carlos Ortiz Villegas, representante de la oficina de la gubernatura en Ciudad Juárez, explicó que el Estado tomó control del sistema tras concluir el contrato, así como la operación continuará de forma regular, sin afectaciones para los usuarios que dependen diariamente del BRT.
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El funcionario señaló que el Estado cumplió con sus obligaciones contractuales y que la toma del control del transporte público responde a omisiones del concesionario, aunque descartó una suspensión del servicio.
Mientras que a través de un comunicado de prensa, la OTV informó que la decisión ocurrió luego de múltiples incumplimientos atribuidos al concesionario, entre ellos la falta de adquisición de unidades propias con los modelos requeridos, pese a utilizar durante 18 meses camiones del Gobierno del Estado para sostener la operación.
También se documentaron fallas en la transmisión de datos al Centro de Control, ausencia de registros diarios de operación y un historial de 84 choques atribuibles a choferes, lo que concentró más de la mitad de los siniestros del sistema durante el periodo concesionado.
A estas irregularidades se sumaron quejas ciudadanas, ya que la troncal BRT-2 acumuló 56 por ciento de las inconformidades recibidas vía WhatsApp, principalmente por tiempos de espera, limpieza deficiente y trato inadecuado hacia los pasajeros.
Ortiz Villegas indicó que se abrirá una mesa para que operadores puedan incorporarse a la nueva etapa, ya que el objetivo es garantizar derechos laborales y mantener un transporte digno, sin afectar a trabajadores ni a la población usuaria.
Sobre una eventual renovación, precisó que Lazos Cinco Puntos sólo podría regresar si cumple con unidades propias y requisitos legales, luego de que la mayoría de los camiones en circulación pertenecen al Estado.
¿Qué dicen los concesionarios?
Durante la mañana del 1 de enero del nuevo año, choferes y transportistas vinculados a la línea BRT 2 se enteraron que no operarían ese día, luego de que el Gobierno del Estado asumió la operación directa del corredor, decisión de la que, según los concesionarios, se enteraron por los medios de comunicación.
José Mario Sánchez Soledad, consejero externo de las empresas concesionarias del BRT 2, explicó que no existió una notificación formal previa por parte del Gobierno del Estado, ni por escrito ni vía telefónica.
El consejero señaló que, ante la falta de una comunicación oficial directa, la empresa optó por reservar su postura pública, al tratarse de un tema que calificó como delicado, aunque adelantó que sería la propia concesionaria la diera a conocer su posición institucional sobre la decisión estatal.
Sánchez Soledad precisó que, por su calidad de asesor externo, no cuenta con autorización para emitir una postura de fondo sobre el conflicto, por lo que cualquier aclaración provenir directamente de la empresa concesionaria, una vez que analicen el alcance de la medida adoptada por el Estado.
**ACTUALIZACIÓN 7:00 PM 02 ENERO 2026**
