El servicio de barredoras contratado en Chihuahua considera 257.9 millones de pesos durante 10 años, más del doble de los 105.5 millones establecidos en Juárez por 29 meses, de acuerdo con documentos presentados para contrastar ambos esquemas.
La comparación fue presentada en conferencia de prensa por Cruz Pérez Cuéllar, alcalde con licencia de Juárez y aspirante a la Coordinación Estatal de la Defensa de la Cuarta Transformación, para responder a señalamientos del alcalde de Chihuahua, Marco Bonilla.
Alcance del servicio
El cuadro comparativo calcula 2 mil 567.96 kilómetros semanales contratados en Juárez frente a mil 291.57 en Chihuahua, mientras que la documentación presentada considera ocho barredoras para el servicio juarense y tres máquinas para la capital del estado.
La diferencia también aparece en el costo: el material establece 328 pesos por kilómetro en Juárez y 416 pesos en Chihuahua, mientras que los contratos contemplan periodos distintos, de 29 meses para Juárez y 120 meses para Chihuahua.
Más contratos
La presentación abrió otra línea sobre el gasto municipal de Chihuahua, al atribuir a CYP Cruz Sáenz S.A. de C.V. 38 contratos entre 2021 y 2026 por un monto acumulado de 495 millones 407 mil 412 pesos.
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Pérez Cuéllar calificó a la compañía como favorecida por la administración de Bonilla, aunque el material presentado no permite por sí mismo acreditar favoritismo o irregularidades en esas contrataciones ni contiene el desglose individual de los 38 procedimientos.
La cifra abre una línea de seguimiento sobre los conceptos, montos y procedimientos mediante los cuales la empresa obtuvo esos contratos, además de su relación con otras contrataciones municipales durante los cinco años comprendidos en la presentación.
Ocho puntos
Pérez Cuéllar presentó ocho señalamientos para rechazar las declaraciones de Bonilla sobre el contrato de barrido mecánico de Juárez, respaldados con fragmentos contractuales y una tabla comparativa elaborada para confrontar las condiciones de ambos municipios.
De acuerdo con la documentación presentada por el alcalde con licencia, estos son los puntos que atribuyó como información falsa o incorrecta:
- Número de barredoras. La documentación presentada señala que el contrato de Chihuahua contempla tres barredoras y nueve vehículos de apoyo, mientras que para Juárez se consideran ocho barredoras.
- Sanciones por incumplimiento. Pérez Cuéllar mostró fragmentos del contrato de Juárez que contienen apartados denominados “Incumplimiento del contrato” y “Sanciones”, para rechazar que esas condiciones estuvieran ausentes.
- Operadores, combustible y mantenimiento. El anexo técnico presentado establece que el servicio de las barredoras incluía operador, combustible y mantenimiento mecánico.
- Pago por kilómetro. La documentación exhibida contiene referencias al precio unitario del servicio y al pago relacionado con los kilómetros barridos, elemento utilizado por Pérez Cuéllar para responder a Bonilla.
- Kilómetros contratados en Chihuahua. La presentación calcula que el contrato de la capital contempla mil 291.57 kilómetros semanales con tres máquinas.
- Mayor cobertura en Juárez. El comparativo atribuye a Juárez 2 mil 567.96 kilómetros semanales, mil 276.39 más que Chihuahua, con un costo calculado de 328 pesos por kilómetro frente a 416 pesos.
- Requisitos del proveedor. Pérez Cuéllar mostró documentación contractual según la cual el proveedor de Juárez estaba inscrito en el padrón municipal y contaba con opinión positiva sobre cumplimiento de obligaciones fiscales al momento de la adjudicación.
- Duración y costo del servicio. La comparación sostiene que Juárez contrató 297 mil 883.78 kilómetros durante 29 meses, mientras que para Chihuahua calcula 619 mil 953.60 durante 120 meses, con costos de 328 y 416 pesos por kilómetro, respectivamente.
